3377体育“环球第一L4级无人驾驶公司”易控智驾冲刺港股IPO：近3年吃亏超9

　　环球矿区无人驾驶龙头企业——易控智驾科技股分有限公司（EACON Group Co.，Ltd，以下简称“易控智驾”）冲刺港股IPO（初次公然募股）。

　　7月8日，港交所官网显现，易控智驾递交了订正后的上市申请文件，公司于当日进一步委任中信里昂证券有限公司（以下简称“中信里昂”）和麦格理本钱股分有限公司（以下简称“麦格理本钱”）为其团体和谐人。也就是说，易控智驾今朝的保荐人兼团体和谐人仍为海通国际，只是新增了中信里昂和麦格理本钱为团体和谐人。

　　《逐日经济消息》记者留意到3377体育，相较于易控智驾于6月25日向港交所初次呈交的上市申请文件，此次公司并未进一步表露拟召募资金总额和拟刊行股分的数据。此前的上市申请文件显现，按2024年支出计，易控智驾在环球一切L4级无人驾驶公司中排名第一，完成了大范围贸易使用，并在矿区运输范畴具有明显的先发劣势。

　　固然行业职位显赫，但易控智驾还没有完成红利。上市申请文件显现，易控智驾已往三年曾经累计吃亏超越9亿元，且存在客户高度集合的状况。别的，就在6月24日，易控智驾方才完成了4亿元的D轮融资3377体育平台，由宁德时期经由过程旗下独一的财产投资平台溥泉本钱（CATL Capital）和自有资金领投。

　　易控智驾建立于2018年5月，开创人兼CEO蓝水生此前是互联网范畴的持续创业者。结合开创人兼董事长张磊是手艺布景身世，曾在宇通客车处置主动驾驶研发事情。

　　易控智驾总部位于福建上杭，在北京3377体育平台、上海、郑州设立三大研发基地，并在中国及澳大利亚规划当地化效劳收集，构成了智驾研发、软硬件一体化处理计划、手艺托付及培训维保的全链条效劳系统。

　　作为矿区无人驾驶处理计划供给商，易控智驾的L4级无人驾驶手艺布置在国度能源团体、国度电投、特变电工、紫金矿业、首钢团体等行业头部企业旗下的24个矿场。

　　上市申请文件援用弗若斯特沙利文的数据称，按2024年支出计，易控智驾在环球一切L4级无人驾驶公司中排名第一。停止上市申请文件公布时，已布置一支由超1400辆活泼无人驾驶矿卡构成的车队。按停止2024年12月31日及2025年6月18日活泼无人驾驶矿卡数计，易控智驾是环球最大的矿区无人驾驶处理计划供给商。

　　别的，易控智驾仍是环球首家且今朝唯逐个家完成1000+辆活泼无人驾驶矿卡的公司。停止2025年6月18日，易控智驾已布置超1400辆无人驾驶矿卡，其中心运营数据（包罗累计无人运输方量、无人运营里程、已完成运输周期及六年持续宁静记载）抢先同业。其处理计划已布置在中国按年审定产能计12个最大露天煤矿中的7个。

　　2022年至2024年，易控智驾在一切终端客户团体中连结100%的保存率。停止2025年6月18日，天下范畴内8个单矿超百台无人驾驶矿卡的矿区无人驾驶项目中，有7个矿区布置了易控智驾的处理计划。

　　上市申请文件显现，易控智驾拟将召募资金用于多个方面，别离为增强软硬件研发事情、撑持信息手艺开辟、撑持环球营业扩大及客户获得、撑持人材及构造开展、追求契合公司持久增加目的的计谋投资及潜伏收买，和营运资金和其他普通企业用处。

　　易控智驾的中心营业是为客户供给手艺计划和数字化办理效劳，产物包罗两类处理计划：第一类名为“著山”，属于矿区无人驾驶处理计划，就是在采矿功课的运输环节中，布置无人驾驶矿卡。

　　以车队归属为分别根据，易控智驾供给了两种贸易运营形式。一种是TaaS（持车）形式，即易控智驾具有并运营无人驾驶车队，卖力从布置、一样平常运营、保护得手艺更新的全部周期，是典范的重资产形式；另外一种是ATaaS（不持车）形式，由客户自行购置矿卡，易控智驾供给无人驾驶手艺所需的软件、硬件，和连续的运营手艺撑持。

　　为了可连续红利，易控智驾暗示，正在从重本钱的TaaS形式主动过渡到愈加轻本钱、更高利润的ATaaS形式。在该形式下，客户购置或租赁车辆，公司供给矿区无人驾驶手艺、软件撑持及帮助效劳。2024年，易控智驾的ATaaS运营形式占总支出的46%，该形式毛利率高于TaaS形式。

　　第二类处理计划是特地针对智能矿区数字化办理，产物名为“暮野”，于2023年推出。暮野内部包罗矿区一体化管控体系（IMCS）、“矿巡”智能巡检体系，和智能卡车调理终端，能与“著山”无缝集成。这类处理计划能够经由过程AI算法，优化全部矿区的消费流程，好比按照无人驾驶车队的运输服从，静态调解发掘机的功课节拍等，同时也合用于有人驾驶车队的数字化办理。

　　上市前，蓝水生及分歧动作人合计具有易控智驾49.79%股分，为公司控股股东。此中，蓝水生间接持有公司30.61%的股分。别的，紫金矿业、蔚来本钱、宁德时期等多家出名投资机构参股。

　　不外，每经记者留意到，就在易控智驾初次递表港交所的前一天（6月24日），公司方才完成了4亿元的D轮融资。本轮融资由宁德时期经由过程旗下独一的财产投资平台溥泉本钱（CATL Capital）和自有资金领投，方广本钱、猎鹰投资旗下星奇基金、中际控股、同力股分、华测导航等计谋财产方和投资机构结合投资。资金将重点用于无人驾驶产物的研发和市场开辟，和澳洲等外洋市场的国际化规划。

　　功绩方面，2022—2024年，易控智驾完成营收别离为5991.7万元、2.71亿元和9.86亿元，三年复合增加率达305.8%。营收的高速增加得益于市场对矿区无人驾驶手艺需求的增长，和公司本身市场拓展和处理计划的大范围布置。

　　但是，易控智驾还没有完成红利，且吃亏显现连续扩展趋向。2022—2024年，易控智驾别离吃亏2.16亿元、3.33亿元和3.91亿元，3年累计吃亏额达9.4亿元。

　　易控智驾称，因为公司尚处于营业拓展阶段，并将持续在研发方面投入大批资金，公司估计短时间内仍会持续呈现净吃亏。公司没法包管往后能红利，或即使能完成红利，也没法包管能持久保持红利才能。

　　在毛利率方面，2022年为-29.5%，2023年提拔至-18.6%，2024年头次转正至7.6%。现金流方面，易控智驾已往三年运营举动发生的现金流净额均为负值，别离为-7450万元、-2.51亿元和-7.13亿元。停止2024年年底，公司现金及现金等价物仅4602.7万元。

　　2022—2024年，来自前五大客户的兼并营收别离占易控智驾总营收的99.9%、94.4%和83.7%。此中，来自最大单一客户的营收别离为0.31亿元、1.13亿元和5.37亿元，别离占公司昔时营收的51.8%、41.7%和54.5%。

　　关于吃亏缘故原由，易控智驾暗示，次要包罗大批的手艺研发投入、晚期本钱麋集型的贸易形式招致本钱较高，和行业贩卖及布置周期较长等。易控智驾还暗示，在可预感的将来，公司的营业、经停业绩及财政情况能够会连续依靠于在特定年度或时期外向相对较少数的客户贩卖。

　　除客户外，易控智驾的供给商也较为集合。公司称，2022—2024年，公司向前五大供给商的采购金额别离占到昔时采购总额的53.5%、62.7%和54.3%。同期，公司向最大供给商付出的采购金额别离占到昔时采购总额的19.6%、42.6%和28.9%。